交警將帶錘執(zhí)法 遇拒檢可錘破車窗甚至擋風玻璃
發(fā)布時間：
2022-08-11
居民質(zhì)疑桂廟路改造工程
將致噪音污染嚴重
南山區(qū)桂廟路快速化改造工程預計耗資18億元。今年2月16日，深圳市交委委托環(huán)評公司發(fā)布該工程第一次環(huán)評公告。這次公告中，工程東側(cè)隧道口為后海濱海立交，由于附近不是居民集聚區(qū)，并未引起爭議。
5月9日，南山區(qū)萬象新園小區(qū)中忽然出現(xiàn)了有關(guān)桂廟路工程的第二次環(huán)評公告，工程東側(cè)隧道出口變?yōu)?ldquo;南海立交西側(cè)”，建好之后的隧道口附近有鴻瑞花園、萬象新園、供電大廈等多個生活小區(qū)，共計3000多戶居民。
桂廟路快速化改造工程最近遭南山區(qū)萬象新園居民質(zhì)疑，擔心隧道建成后噪音污染嚴重。昨日，市人大代表鄭學定拋出這一疑問，并表示，有居民集體對目前馬路的噪音做過測試，白天和晚上都超過了國家規(guī)定的4A類環(huán)境標準。
對此，交委副主任于寶明的解釋是：目前公示的桂廟路工程方案僅為初步方案，將重新優(yōu)化，看是否有辦法將隧道口往東移，然后再次進行公示，“但誰也無法對結(jié)果作出承諾”。
道路停車收費年內(nèi)試點
“出臺道路停車收費政策”也頗受市民關(guān)注，昨日， 市交委副主任于寶明在匯報時透露，市交委擬于今年年底在福田中心區(qū)、竹子林片區(qū)試點道路停車收費管理工作。市交委與市發(fā)改委、市交警局正在進一步協(xié)調(diào)，并擬近期赴外開展調(diào)研。此外， 深圳還將調(diào)整路外停車收費標準，制定小汽車停駛獎勵辦法、公車停駛管理辦法，調(diào)整車配建標準，實行差別化停車供應。
對此，有多名市人大代表提出，市委在制定政策時，應多到現(xiàn)場調(diào)研了解實情，防止閉門造車。人大代表鄭學定提出，深圳許多老住宅本身并無停車場，許多居民無奈將車停在住宅區(qū)入口的輔道上，若強行劃位進行收費是否合理，交委應仔細考慮。市人大內(nèi)司委委員吳立民則認為，是否要重設咪表，交委應仔細調(diào)研。有人大代表提出，“不能讓收費的權(quán)力剝奪了老百姓的方便”。
路邊停車位將增兩三倍
目前深圳“合法”的臨時免費停車位有多少呢?市交警局局長劉鳳俊昨日在匯報時也提供了答案——大約就萬余個。但根據(jù)市政府日前發(fā)布的《深圳市城市交通白皮書》，未來我市規(guī)劃建設的路內(nèi)停車位數(shù)量約為4.5萬個。這意味著未來合法設置的路內(nèi)停車位數(shù)量，將比現(xiàn)在增加兩三倍。
據(jù)統(tǒng)計，2006年和2007年，深圳交警在原特區(qū)內(nèi)推出50多條路線，大約有2000多個供市民臨時停車的免費車位。2009年2月25日，交警在全市257個路段劃出16892個免費停車位向公眾開放，涉及原特區(qū)外100條路線。2011年3月，為了緩解擁堵，市交警部門又取消福田區(qū)八卦二路等54條道路的路邊臨時停車位。與此同時，深圳車輛數(shù)目增速卻驚人。去年，深圳新增機動車29.85萬輛，新駕駛?cè)?8.39萬人。今年已經(jīng)又新增了10.99萬輛機動車、新駕駛?cè)?3.72萬人。到5月底，我市汽車保有量已經(jīng)達210萬輛，加上外地車輛，在深圳路面行駛的車輛數(shù)差不多有250萬輛。汽車保有量僅次于北京，位居全國第二。以我市道路總長6164公里計算，我市每公里道路的車輛密度超過300輛，位居全國第一。深圳2300名交警人均管轄機動車為880輛，人均管轄駕駛?cè)?60人，人均管轄道路近3公里。我市每萬人交警的比率為1.6，遠低于北京3.6、廣州5.2、上海4.3的比率。
“酒駕”執(zhí)法
遭“拒檢”可
錘破車窗
“酒駕”執(zhí)法過程中，交警遭“拒檢”怎么辦?市交警局局長劉鳳俊透露，深圳正研究給上路交警配置“警錘”。遇到頑強拒檢不肯下車的情況時，交警將可用警錘砸破車窗甚至擋風玻璃，讓違法者“乖乖”接受檢測。據(jù)悉，交警帶“錘”上路已進入細節(jié)研究階段，包括警錘在哪些狀況下可使用、如何使用等都將進一步明確。
對此，市人大代表黃亞英表示，為交警配備警錘是強化執(zhí)法權(quán)威的表現(xiàn)，人大應支持交警在合法范圍內(nèi)強化執(zhí)法權(quán)威。
水官高速“國內(nèi)最寬”
仍需限速
水官高速改造后躍升為雙向10車道，被稱為“國內(nèi)最寬”高速公路，但是限速仍為80公里/小時。這么好的路能否跑快點?
對于代表這一呼吁，市交委相關(guān)負責人回應稱，當前我市對道路的限速一般是按道路的設計時速設計的，而道路的設計時速則由設計單位按路況最差的一段路規(guī)定。水官高速雖然道路很寬，但是沿途有幾座立交橋，在橫崗路段更有一個大彎道，所以按國家相關(guān)標準，只能限速80公里/小時。
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